Руководство по ремонту Skoda Pickup с 1994 года

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	279
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	AMF / AEY / AFN / AHB / AHU / АЕЕ / ALM
Объем двигателя	:	1.0i / 1.2i / 1.3i / 1.4i / 1.6i / 1.6 GTI / 1.8i / 2.0i / 1.4 NDI / 1.7 SDI / 1.7D / 1.9 SDI / 1.9D / 1.9TD л.
Мощность	:	42 / 47 / 55 / 66 / 81 кВт

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

---

Читать полное содержание руководства по ремонту Skoda Pickup с 1994 года

---

Skoda Pickup (1994–2001) — это коммерческий пикап, созданный на базе модели Skoda Felicia. Автомобиль получил популярность благодаря своей экономичности, простоте конструкции и доступности запчастей. Однако, как и у любой машины, у него есть слабые места и конструктивные особенности, которые могут вызывать проблемы в эксплуатации.

---

1. Конструкция и основные особенности

Кузов и рама

• Платформа взята от Skoda Felicia, но задняя часть переработана для увеличенной грузоподъемности (до 500 кг).
• Кузов оцинкован лишь частично, что делает его уязвимым к коррозии.
• Независимая передняя подвеска и зависимая задняя подвеска на рессорах.

Двигатели

Skoda Pickup комплектовалась несколькими вариантами двигателей:

• 1.3 MPI (54–68 л.с.) — карбюраторный или инжекторный, экономичный, но слабоват при полной загрузке.
• 1.6 MPI (75 л.с.) — более мощный, но также склонен к масложору.
• 1.9 D (64 л.с.) — простой атмосферный дизель, надежный, но не слишком динамичный.

Трансмиссия

• 5-ступенчатая механическая коробка передач.
• Передний привод.

Подвеска

• Передняя — независимая, МакФерсон.
• Задняя — зависимая рессорная, рассчитанная на перевозку грузов.

---

2. Слабые места и "болячки"

1. Двигатель 1.3 MPI

🔧 Проблемы:

• Прогорание прокладки ГБЦ при перегреве.
• Износ клапанов и маслосъемных колпачков, что ведет к повышенному расходу масла.
• Засорение топливных форсунок в инжекторных версиях.

🔍 Диагностика:

• Повышенный расход масла.
• Потеря мощности, пропуски зажигания.
• Перегрев двигателя.

🔨 Ремонт:

• Контроль уровня охлаждающей жидкости и замена термостата при первых признаках перегрева.
• Регулярная замена масла (раз в 10 000 км).
• Очистка инжектора и проверка топливной системы.

2. Двигатель 1.9 D

🔧 Проблемы:

• Слабая динамика, особенно с грузом.
• Проблемы с холодным запуском.
• Повышенный шум и вибрации.

🔍 Диагностика:

• Трудный запуск в холодное время года.
• Чрезмерный дым из выхлопной трубы.
• Потеря мощности при движении в гору.

🔨 Ремонт:

• Проверка и замена свечей накаливания перед зимой.
• Контроль топливных форсунок и насоса.
• Регулярная промывка системы впрыска.

3. Коробка передач

🔧 Проблемы:

• Износ синхронизаторов, затрудненное переключение передач.
• Утечки масла из КПП.
• Стук при переключении передач.

🔍 Диагностика:

• Тугой рычаг КПП, особенно при включении 1-й и 2-й передач.
• Масляные пятна под автомобилем.
• Повышенный шум на холостом ходу.

🔨 Ремонт:

• Замена трансмиссионного масла каждые 50 000 км.
• Ремонт или замена изношенных синхронизаторов.
• Проверка и замена сальников КПП при утечках.

4. Подвеска и рулевое управление

🔧 Проблемы:

• Износ сайлентблоков передних рычагов.
• Стуки в рулевой рейке.
• Слабые амортизаторы.

🔍 Диагностика:

• Скрип и стуки при езде по неровностям.
• Увеличенный люфт руля.
• Неравномерный износ шин.

🔨 Ремонт:

• Замена сайлентблоков каждые 50 000 км.
• Регулярная проверка рулевой рейки и устранение люфтов.
• Замена амортизаторов при ухудшении управляемости.

5. Кузов и электрика

🔧 Проблемы:

• Коррозия порогов, арок и днища.
• Отказы электроники (генератор, датчики).
• Плохая шумоизоляция.

🔍 Диагностика:

• Видимые следы ржавчины.
• Периодические ошибки на приборной панели.
• Снижение напряжения в электросистеме.

🔨 Ремонт:

• Антикоррозийная обработка каждые 2-3 года.
• Проверка генератора и аккумулятора перед зимой.
• Улучшение шумоизоляции дополнительными материалами.

---

3. Гарантия и регламент ТО

• Гарантия: на новые машины была стандартная 2 года без ограничения пробега.
• ТО каждые 10 000–15 000 км:
  • Замена масла и фильтров.
  • Проверка системы охлаждения.
  • Диагностика подвески и рулевого управления.
  • Проверка состояния кузова и электрики.
  • Замена ремня ГРМ каждые 90 000 км.

---

Skoda Pickup — надежный и экономичный пикап, но требует внимания к двигателю, коробке передач и кузову. Регулярное обслуживание и антикоррозийная защита помогут избежать проблем и продлить срок службы автомобиля.