Руководство по ремонту двигателя Skoda Rapid с 2019 года (CZCA / CWVA)

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	54
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	CZCA / CWVA
Объем двигателя	:	1.4 / 1.6 л
Мощность	:	90 / 110 / 125 л.с.

Содержание

Двигатель объемом 1,4 л

• Обслуживание
• Привод газораспределительного механизма
• Головка блока цилиндров
• Блок цилиндров
• Приложение к главе

Двигатель объемом 1,6 л

• Обслуживание
• Привод газораспределительного механизма
• Головка блока цилиндров
• Блок цилиндров

Система питания и управления двигателем

• Топливная рампа
• Топливные форсунки
• Топливный насос высокого давления
• Топливные трубки высокого давления
• Дроссельная заслонка
• Электронный блок управления двигателя
• Катушки зажигания
• Датчик температуры впускного воздуха
• Датчик давления топлива
• Лямбда-зонд
• Датчик детонации
• Датчик Холла (положения распределительного вала)
• Датчик частоты вращения коленчатого вала
• Датчик температуры и давления воздуха во впускном коллекторе

Система смазки

• Верхняя часть масляного картера
• Масляный насос
• Охладитель моторного масла
• Масляный сепаратор системы вентиляции картерных газов

---

В 2019 году Skoda обновила модель Rapid, предложив новые варианты двигателей, среди которых бензиновые агрегаты с кодами CZCA и CWVA. В данной статье рассмотрим их типы, конструктивные особенности, распространенные недостатки, ресурс, гарантийные условия, а также рекомендации по обслуживанию.

Типы двигателей

Бензиновые двигатели

• 1.4 TSI (CZCA): Четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,4 литра, мощностью 125 л.с., с непосредственным впрыском топлива.

• 1.6 MPI (CWVA): Четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 110 л.с., с распределенным впрыском топлива.

Информации о дизельных двигателях, устанавливаемых на Skoda Rapid с 2019 года, в доступных источниках нет.

Конструктивные особенности

1.4 TSI (CZCA)

• Блок цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами, что снижает вес двигателя и улучшает теплоотвод.

• Газораспределительный механизм (ГРМ): Ременной привод, рассчитанный на пробег 60 000–90 000 км.

• Турбокомпрессор: Обеспечивает высокую мощность и крутящий момент при низких оборотах.

1.6 MPI (CWVA)

• Блок цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами, облегченные шатуны и наличие гидрокомпенсаторов.

• ГРМ: Ременной привод с фазовращателем на впускном валу, что улучшает характеристики наполнения цилиндров.

• Выпускной коллектор: Интегрирован в головку блока цилиндров для ускорения прогрева и соответствия экологическим стандартам.

Распространенные недостатки

1.4 TSI (CZCA)

• Повышенный расход масла: Может проявляться на пробеге от 50 000 км из-за особенностей конструкции поршневых колец и маслоотводящих каналов.

• Проблемы с турбиной: Потеря тяги часто связана с неисправностью турбокомпрессора, особенно при несвоевременной замене масла или использовании некачественного топлива.

• Течи помпы: Несмотря на модернизацию, возможны протечки охлаждающей жидкости через уплотнения помпы.

1.6 MPI (CWVA)

• "Масложор": Некоторые владельцы отмечают расход масла до 0,5 л на 1 000 км, связанный с конструкцией поршневых колец и возможными ошибками при сборке.

• Стук на холодном двигателе: Может возникать из-за особенностей конструкции поршней и выпускного коллектора. Решается установкой модернизированных поршней.

• Течи масла: Часто наблюдаются в области сальников распредвалов и прокладки помпы системы охлаждения.

Ресурс и гарантия

• Ресурс двигателей: Оба двигателя при надлежащем обслуживании способны пройти 250 000–300 000 км до капитального ремонта.

• Гарантия производителя: Стандартная гарантия на новые автомобили Skoda составляет 2 года без ограничения пробега или 3 года либо 100 000 км пробега, в зависимости от условий конкретного рынка.

Отзывные кампании и решения проблем

Информации о массовых отзывных кампаниях, связанных с двигателями CZCA и CWVA, в доступных источниках нет. Производитель рекомендует при обнаружении повышенного расхода масла обращаться к официальным дилерам для диагностики и возможной замены поршневой группы.

Рекомендации по обслуживанию

• Замена масла и фильтров: Каждые 10 000–15 000 км или раз в год. Для турбированных двигателей рекомендуется сокращать интервал до 7 500 км.

• Проверка и замена ремня ГРМ: Каждые 60 000–90 000 км, в зависимости от условий эксплуатации.

• Контроль уровня масла: Регулярно, особенно перед длительными поездками, учитывая склонность двигателей к повышенному расходу масла.

• Диагностика турбокомпрессора (для CZCA): При первых признаках потери мощности или появления посторонних шумов.

• Проверка системы охлаждения: Контроль состояния помпы и отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

Заключение

Двигатели CZCA и CWVA, устанавливаемые на Skoda Rapid с 2019 года, обладают хорошими эксплуатационными характеристиками и при правильном обслуживании демонстрируют высокий ресурс. Однако некоторые конструктивные особенности требуют повышенного внимания к регулярному техническому обслуживанию и контролю расхода масла. Своевременная диагностика и устранение выявленных недостатков помогут продлить срок службы двигателя и обеспечить надежную работу автомобиля.