Книга по ремонту двигателя Skoda Superb с 2001 года (AWT / AZM / BBG / AMX / AVB / AWX / AVF / AYM / BDG)

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	46
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	AWT / AZM / BBG / AMX / AVB / AWX / AVF / AYM / BDG
Объем двигателя	:	1.8 / 2.0 / 2.8 / 1.9D / 2.5D л.
Мощность	:	74 / 85 / 96 / 110 / 114 / 120 /140 / 142 кВт

Содержание

Механическая часть двигателя

• Бензиновый двигатель AWT объемом 1,8 л
• Дизельный двигатель AVB объемом 1,9 л
• Дизельные двигатели AWX и AVF объемом 1,9 л
• Бензиновый двигатель AZM объемом 2,0 л
• Дизельные двигатели AYM и BDG объемом 2,5 л
• Бензиновые двигатели AMX и BBG объемом 2,8 л

Система питания

• Меры предосторожности при выполнении работ на системе питания
• Положение установки датчика указателя уровня топлива
• Проверка воздушного клапана
• Снятие и установка топливного насоса
• Снятие и установка датчика указателя запаса топлива
• Снятие и установка топливного бака
• Педаль акселератора
• Впрыск топлива

Система смазки

• Проверка давления масла в системе смазки
• Разборка и сборка держателя масляного фильтра
• Снятие и установка масляного поддона

---

Skoda Superb первого поколения, выпускавшаяся с 2001 по 2008 год, оснащалась широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивая разнообразие выбора для потребителей. Рассмотрим подробнее типы двигателей, их конструктивные особенности, распространенные проблемы, ресурс, гарантии и рекомендации по обслуживанию.

Типы бензиновых и дизельных двигателей:

• Бензиновые двигатели:

  • 1.8T (AWT): четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,8 литра, мощностью 150 л.с. при 5700 об/мин и крутящим моментом 210 Нм при 1750–4600 об/мин.

  • 2.0 (AZM): четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 2,0 литра, мощностью 115 л.с. при 5400 об/мин и крутящим моментом 172 Нм при 3500 об/мин.

  • 2.8 V6 (BBG, AMX): шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 2,8 литра, мощностью от 190 до 193 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 260–280 Нм при 3000–3200 об/мин.

• Дизельные двигатели:

  • 1.9 TDI (AVB, AWX, AVF): четырехцилиндровый турбодизель объемом 1,9 литра с системой впрыска Pumpe-Düse, мощностью от 101 до 130 л.с. и крутящим моментом 250–310 Нм.

  • 2.5 V6 TDI (AYM, BDG): шестицилиндровый V-образный турбодизель объемом 2,5 литра, мощностью от 155 до 163 л.с. и крутящим моментом 310–350 Нм.

Особенности конструкции:

• Бензиновые двигатели:

  • 1.8T (AWT): оснащен турбонаддувом, обеспечивающим высокую удельную мощность. Использует ременной привод ГРМ.

  • 2.0 (AZM): простой и надежный атмосферный двигатель с восьмиклапанной головкой блока цилиндров.

  • 2.8 V6 (BBG, AMX): V-образная компоновка обеспечивает компактность и плавность работы; двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения.

• Дизельные двигатели:

  • 1.9 TDI: использует систему впрыска Pumpe-Düse, обеспечивающую высокое давление впрыска и эффективность сгорания топлива.

  • 2.5 V6 TDI: оснащен распределительным ТНВД и системой турбонаддува с изменяемой геометрией, что улучшает характеристики на низких оборотах.

Распространенные недостатки и проблемы:

• 1.8T (AWT): известен повышенным расходом масла и возможными отложениями в системе вентиляции картера.

• 2.0 (AZM): отличается надежностью, но может страдать от износа ремня ГРМ при несвоевременной замене.

• 2.8 V6 (BBG, AMX): сложность конструкции усложняет обслуживание; возможны проблемы с системой охлаждения.

• 1.9 TDI: распространены неисправности двухмассового маховика и системы EGR.

• 2.5 V6 TDI: известен проблемами с износом кулачков распредвалов и сложностью обслуживания из-за плотной компоновки.

Ресурс и гарантия:

Заявленный ресурс двигателей составляет:

• Бензиновые: около 250 000 км при надлежащем обслуживании.

• Дизельные: до 300 000 км и более.

Гарантия производителя обычно составляла 2 года без ограничения пробега.

Случаи отзывов:

В доступных источниках нет информации о массовых отзывах Skoda Superb первого поколения, связанных с проблемами двигателей.

Рекомендации по обслуживанию:

• Замена масла и фильтров: каждые 10 000–15 000 км.

• Ремень ГРМ: замена каждые 90 000–120 000 км.

• Проверка и очистка системы EGR и впуска: каждые 60 000 км.

Своевременное обслуживание и использование качественных расходных материалов значительно продлевают срок службы двигателей Skoda Superb первого поколения.